Wat ik vorige week al voorspelde is uitgekomen: meer dan voorheen geeft het materiaal de doorslag in het Formule 1-circus. Het lijkt morgen in Hongarije nog duidelijker te worden dan vorige week in Oostenrijk. Lewis Hamilton en Valtteri Bottas maken in hun Mercedes-bolides de dienst uit. Ze starten op de eerste en tweede plek. Vooral de overtuigende wijze waarop dit gebeurde, stemt tot nadenken. En mogelijk heroverwegen.
Het materiaal van de teams speelt als gezegd in de huidige Formule 1-racerij de doorslag en daar zit hem voor Red Bull de kneep en zeker voor Max Verstappen, want als die in de training en bij de kwalificatie tekort komt, dan schort er iets aan. Verstappen had moeite met de balans van zijn wagen, zo werd gezegd. Tja, als er geen balans in de wagen zit, laat staan tussen coureur en auto, dan wordt het wel een heel moeilijk verhaal.
Wat ging en gaat er dit seizoen mis is bij Red Bull, dat is nu de prioritaire vraag. Dat er iets fout zit, is in de race van vorige week al gebleken, en erger: meer nog dezer dagen in de aanloop naar de race op de Hungaroring en trainingspraktijk van de afgelopen dagen. Desgevraagd liet Max Verstappen weten dat een snelle ommekeer nodig is. Ook hij wees duidelijk naar de suprematie van Mercedes. ‘Ik probeer natuurlijk altijd de juiste feedback te geven van hoe de auto reageert, maar ik ben niet degene die de auto uiteindelijk bouwt en afstel’, liet hij op GPblog.com veelbetekenend weten. En vervolgend: ‘Daar kan ik weinig aan veranderen. Na dit weekend gaan we gewoon weer alles analyseren en kijken wat we beter kunnen doen in Silverstone. Ook al is dat niet ons favoriete circuit.’ Dit is de moed in de schoenen.
De race van morgen lijkt vandaag een formaliteit, met 1,4 seconde verschil tussen Hamilton en Verstappen, wat in het huidige tijdvak een reuzenafstand is. Alles wijs op voorhand op een enorme een deceptie voor Verstappen, en dat terwijl hij vorige twee seizoenen in Hongarije oppermachtig was en zijn naam definitief vestigde. Vóór aanvang van dit seizoen leek dat weer het geval, met de races in Oostenrijk en Hongarije.
Het lijkt beter dat Red Bull het seizoen nu al als verloren beschouwt om het vizier voluit te richten op 2021-2022. Al kunnen er zich ook dit seizoen altijd nog verrassingen voordoen, maar met Max Verstappen op zeven(!) en Alexander Albon in de achterhoede, ziet in elk geval de nabije toekomst van Red Bull er beroerd uit.
Scipio
