Misschien is Max Verstappen gewoon een slechte verliezer en misschien hoort dat ook wel bij de Grand Prix/Formule 1-sport, want het kan er ook bij horen. Dat je in dit macho-wereldje wel moet blazen (van de hoogste toren) en bluffen (als aan de pokertafel). De kopman van Team Redbull had zijn dag niet, inderdaad, ook door tegenslag, maar om vanmiddag meteen na afloop meteen weer boos met vingertje naar zijn grote concurrent Lewis Hamilton van team Mercedes te wijzen. Alsof diens ploeg de chaos kort na de start op zijn geweten had.
Waar nog bijkomt dat Mercedes ‘vergat’ na de herstart baanbestendig materieel aan te brengen.
De GP in Hongarije kende een zeer chaotisch begin. Valtteri Bottas, teamgenoot van Lewis Hamilton, dat wel, botste na een slechte start achter op de auto van Lando Norris. Door de kettingreactie die vervolgens ontstond werd onder anderen Verstappen flink geraakt.
Sergio Pérez (Red Bull), Bottas (Mercedes), Charles Leclerc (Ferrari) en Lance Stroll moesten de strijd vanwege de opgelopen schade zelfs staken. Het enerverende begin won uiteindelijk de Franse coureur Esteban Ocon de Grote Prijs van Hongarije. Het was een daverende verrassing. En natuurlijk was het voor Verstappen een slechte dag, want hij werd mede door een botsing aan de start gepasseerd door Lewis Hamilton in het WK-klassement.
Sebastian Vettel (tweede) en Lewis Hamilton (derde) maakten het podium compleet na de tumultueuze race op Hungaroring, want flankeerden op het podium Ocon, die zijn eerste overwinning in de Formule 1 vierde. Het was top voor de rijder van het Alpine F1 Team.
De wedstrijd werd een poos stilgelegd vanwege troep op het circuit. Verstappen kon in het vervolg niet veel verder naar voren komen, vanaf plek dertien. Na afloop kon Verstappen zich niet inhouden en zat vol verwijten en een soort complottheorie dat het een Mercedes was die de chaotische beginfase veroorzaakte, namelijk de auto van Valttieri Bottas.
Verstappen besefte daarna dat hij een anonieme race reed, maar dacht niet aan stoppen en werd uiteindelijk tiende (goed voor één WK-punt).’Het is altijd beter om dat punt te pakken. Ik probeerde er nog het beste van te maken. Als je nog een hele auto hebt, dan probeer je nog naar voren te vechten, maar dit was enorm lastig.’
Het hele spektakel, op het parcours en alles eromheen, belooft wel iets voor de nabije toekomst, als na het zomermoratorium het tweede deel van het raceseizoen volgt. Dat gebeurt 29 augustus met de Grand Prix van België en een week later de prestigeslag in Zandvoort. Verstappen zal daar uiteraard voor volk en vaderland en voor de kleuren van Red Bull, Nederland en zichzelf rijden. Iets om naar uit te zien.
Scipio
